Columnistas

Un tren a ninguna parte (II)

A TIRO DE PIEDRA

El tiempo saca a luz todo lo que está oculto
Y encubre y esconde lo que ahora brilla con gran resplandor
Horacio

Julián Santiesteban

.

Mientras el presidente Enrique Peña Nieto sigue en su gira por China, queda claro que no sólo su imagen y la seguridad parecen “descarrilarse”, sino también los principales proyectos ferroviarios de su administración, los cuales ya ocasionaron “raspones” diplomáticos que pudieran costar mucho más que los millones que deberá entregar su administración en indemnizaciones.

Por partes, la cancelación de la licitación del tren México-Querétaro y con ello la afectación a la empresa ganadora, China Railway Construction Corporation (CRCC), ya mereció una mención por parte del primer ministro chino Li Keqiang, quien diplomáticamente y después de reunirse con el presidente Enrique Peña Nieto, publicó en el microblog oficial del gobierno Weibo -la versión china de Twitter-, que desea que las compañías chinas sean tratadas justamente, de acuerdo a la nota publicada en El Universal.

Muchas han sido las especulaciones con respecto a la revocación de asignación de la obra, pero todas tienen que ver con la participación también de la constructora HIGA, a la que el ahora presidente asignó obras profusamente cuando fungió como gobernador del Estado de México; y a nombre de la cual está la casa de la familia presidencial, y que según el gobierno federal pertenece a la esposa de Peña Nieto, Angélica Rivera.

Por cierto, a la publicación que hiciera Aristegui Noticias el 9 de noviembre pasado sobre la denominada “casa blanca de Enrique Peña Nieto”, le antecedieron varias solicitudes de transparencia para fundamentar lo publicado; y como la revocación por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se dio 48 horas antes del reportaje en cuestión, se especula ya que el anuncio de revocación se debió en  gran parte “al quemón” que ya rondaba a la familia del presidente.

Mientras el escándalo por la mansión se desarrolla, la empresa china analiza ya la solicitud de indemnización, con base en la normatividad vigente que establece que las revocaciones se realizan sólo por caso fortuito o de fuerza mayor; pero en este caso sólo se adujo que se desea “mayor transparencia” pues la obra se asignó al consorcio porque fue el único postor. Aun no se ha revelado el monto de la indemnización, pero tome en cuenta que deberán contemplarse los salarios, traslados y hospedaje de 150 ingenieros chinos durante año y medio, arrendamiento de oficinas, compra de materiales y hasta pérdidas por la depreciación de las acciones del consorcio en las Bolsas de Hong Kong y Shanghai.

Independientemente de lo que ocurra con el escándalo de “la casa blanca” y las intentonas gubernamentales por transparentar la subsecuente licitación, lo cierto es que con los retrasos generados el tren México-Querétaro pudiera ser inaugurado por la siguiente administración federal, en caso de que la obra se realice, pues se asignará la obra de nuevo hasta mayo de 2015, ante lo cual la empresa ganadora tendrá tan sólo 36 meses para concluir la obra; y si a eso se le suma que se deben realizar pruebas 4 meses sin pasajeros… parece que en ese tren, nomás no se subirá el presidente; al menos como mandatario.

respuesta TrenPero en más grave situación se encuentra el denominado tren transpeninsular que, se supone, se construirá en el sureste del país, pues para la presente administración se contempló tan sólo la primera etapa, pero el rezago en su licitación es también evidente; y lo peor de todo es que ni los funcionarios de la SCT terminan de ponerse de acuerdo sobre la ruta que deberá seguir.

El inicio de la construcción del Tren Transpeninsular ha representado muchos más problemas que la mera definición de la ruta, funcionarios de la SCT  han afirmado que se analiza cambiar la ruta original para que corra en su primera etapa a lo largo de la Riviera Maya hasta Cancún y de ahí a Mérida, en Yucatán; cuestión que trascendió en medios de comunicación nacionales; pero en una solicitud por transparencia, la dependencia respondió que la ruta original permanecerá.

En la solicitud hecha, la SCT recalcó que la licitación se realizará antes de que concluya 2014, pero su titular, Gerardo Ruiz Esparza, ha declarado a distintos medios que dicho proceso se realizará hasta 2015. Suponiendo que el proceso inicie en enero, y tomando como base el proceso del tren México-Querétaro, las obras iniciarían hasta después de junio de 2015; ante lo cual, la primera etapa del Transpeninsular estará concluida mucho más allá del 2018, si es que se lleva a cabo la obra, pues los recursos necesarios para ello superan los 17 mil millones de pesos.

Así, los proyectos ferroviarios de la presente administración se han convertido en un factor más de señalamientos en contra; y aunque quizá no sean los que más destacan, es importante su análisis porque revelan el estancamiento de los compromisos hechos. Lo decimos por segunda vez; estos son trenes a ninguna parte; sus rieles no tienen rumbo, ojalá que a partir de 2015 se construyan con mayor certeza, y se aproveche para darle “vías” también a la presente administración federal, así se observa desde aquí, A Tiro de Piedra. Nos leemos en la próxima.

Como siempre, le dejo notas que fundamentan lo que aquí expresado…

·         Quieren chinos millonada por licitación fallida de tren http://diario.mx/Nacional/2014-11-10_d3ff0cb5/quieren-chinos-millonada-por-licitacion-fallida-de-tren

·         CHINA LAMENTA LA REVOCACIÓN DEL TREN RÁPIDO http://www.eluniversal.com.mx/finanzas-cartera/2014/china-lamenta-la-revocacion-del-tren-rapido-1053209.html

·         Licitación para el tren Transpeninsular se lanzará a inicios de 2015 http://www.elfinanciero.com.mx/empresas/licitacion-del-tren-transpeninsular-para-2015.html

·         Lanzarán licitaciones de proyectos ferroviarios en próximos meses http://t21.com.mx/ferroviario/2014/11/03/lanzaran-licitaciones-proyectos-ferroviarios-proximos-meses

·         “La casa de Palmas fue ‘transferida’ por Televisa a Rivera”: Aristegui Noticias – economiahoy.mx‏ http://www.economiahoy.mx/nacional-eAm-mx/noticias/6235058/11/14/La-casa-de-Palmas-fue-transferida-por-Televisa-a-Rivera-Aristegui-Noticias.html#.Kku8rRfK1KmWunH

·         : : El Griton : : » #Columna #ATiroDePiedra: UN TREN A NINGUNA PARTE‏ http://www.elgriton.com.mx/inicio/?p=49950

·         Le come tren a EPN el tiempo‏ http://www.reforma.com/

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